日本首席贸易谈判代表赤泽亮正明确表示 ，日本无法接受美国对汽车征收25%的关税。他强调 ，日本在美国生产的汽车数量远超其出口到美国的汽车数量，分别为约330万辆和137万辆 。赤泽亮正还指出 ，日本汽车制造商已在美国投资超过600亿美元 ，并创造了230万个就业岗位 。
赤泽亮正表示，日本汽车产业对美国经济做出了巨大贡献 ，并将继续向美方解释这一点 ，寻求理解。他强调，25%的汽车关税是不可接受的 。在美国生产的330万辆汽车中，约有30万辆从美国运往其他国家 ，这也帮助为美国带来了贸易顺差 。
美日贸易谈判现状汽车关税是美日双边谈判中的一个关键障碍。日本去年对美国的贸易顺差高达8.6万亿日元（约合594亿美元） ，其中约82%的顺差来源于汽车及其零部件 。这一差额使日本成为特朗普政府关税政策的主要目标 。在超过两个月的六轮谈判后，双方在关税问题上仍未达成任何协议。
6月16日 ，日本首相石破茂和特朗普在G7峰会上举行了30分钟的会晤 ，主要讨论关税问题，但双方未能达成一致。石破茂表示 ，现在仍然存在双方认识不一致的点 ，因此未能达成整体协议 。
日本面临的风险日本正面临特朗普一系列贸易关税政策带来的重大风险，尤其是在日本经济濒临技术性衰退 、全国大选临近之际 。美国政府已对进口汽车及零部件征收25%的关税 ，并对钢铁和铝产品征收50%的关税。对其他来自日本的商品实施的10%统一关税将在7月9日提高至24% ，除非双方达成协议 。
鉴于汽车及其零部件占日本对美出口的三分之一，而汽车产业也是日本最大的就业来源之一 ，因此与汽车相关的关税预计将对日本经济造成最严重冲击 ，对日本主要汽车制造商及其庞大的供应链和相关企业构成压力 。丰田汽车 、本田汽车、日产汽车以及其他日本汽车制造商，仅因现行关税，就已预计今年财政年度利润将累计减少逾190亿美元。
日本始终坚持希望通过“一揽子协议”一次性解决所有关税争端 ，包括特定行业关税 。赤泽亮正表示 ，他将会牢记7月9日这一期限，但同时也表示 ，设定明确的最后期限可能会削弱自身的谈判立场 ，因此需谨慎应对 。
日本在美国生产的汽车数量 330万辆 日本出口到美国的汽车数量 137万辆 日本汽车制造商在美国的投资 超过600亿美元 日本汽车制造商在美国创造的就业岗位 230万个 日本对美国的贸易顺差 8.6万亿日元（约合594亿美元） 日本对美国的贸易顺差中汽车及其零部件所占比例 82% 日本主要汽车制造商预计利润减少 逾190亿美元
