根据乘联分会发布的最新车市扫描数据，2026年1月1-18日 ，全国乘用车市场零售67.9万辆 ，同比去年1月同期下降28%，较上月同期下降37% ，今年以来累计零售67.9万辆 ，同比下降28% 。同时，全国乘用车厂商批发74.0万辆 ，同比去年1月同期下降35% ，较上月同期下降30%，今年以来累计批发74.0万辆，同比下降35% 。
在新能源市场方面 ，1月1-18日全国乘用车新能源市场零售31.2万辆 ，同比去年1月同期下降16%，较上月同期下降52% ，今年以来累计零售31.2万辆 ，同比下降16%。全国乘用车厂商新能源批发34.8万辆，同比去年1月同期下降23% ，较上月同期下降46% ，今年以来累计批发34.8万辆，同比下降23% 。
生产数据1月第一至二周全国纯燃料轻型车生产9.1万辆 ，同比去年1月同期下降85% ，较上月同期下降77% 。混合动力与插混总体生产13.9万辆，同比去年1月同期下降65% ，较上月同期下降75%。
政策影响国家发改委于12月30日发布《关于2026年实施大规模设备更新与消费品以旧换新政策的通知》 ，预计将推动国内汽车消费增长 。2026年政策鼓励商用车更新补贴力度保持不变，而乘用车报废更新按2025年结构测算单车平均补贴下降20%，以旧换新测算最大下降30% 。
由于车购税免税政策刚截止 ，目前统计仅有部分省市开始实施置换更新补贴 ，加之去年1月中旬是春节前的热销期，因此春节错位下1月的零售偏弱也是可以理解的。随着各地的补贴细则和补贴通道全面启动 ，加之春节前的购买力将逐步释放 ，市场会逐步好起来的。
2025年汽车市场回顾2025年1-12月汽车投资增长12%，生产增长10% ，汽车消费下降2% 。12月份 ，社会消费品零售总额45,136亿元，同比增长0.9% 。其中 ，汽车消费额5,482亿元 ，同比下降5%；除汽车以外的消费品零售额39,654亿元，增长1.7%。2025年 ，社会消费品零售总额501,202亿元 ，比上年增长3.7% 。其中，汽车消费额49,789亿元，同比下降2%；除汽车以外的消费品零售额451,413亿元 ，增长4.4% 。
2025年12月汽车生产341万辆 ，同比下降3%；新能源汽车生产179万辆，同比增长9% ，渗透率52%；燃油车生产162万辆 ，同比下降13%。2025年1-12月汽车生产3,478万辆，同比增长10%；新能源汽车生产1,652万辆 ，同比增长25% ，渗透率48%；燃油车生产1,825万辆，同比下降1% 。
皮卡市场增长2025年12月份皮卡市场销售5.2万辆 ，同比增长8.8% ，处于近5年的高位水平 。2025年1-12月份皮卡市场销售58.9万辆，同比增长11.8%。2025年12月份皮卡生产为4.8万辆 ，同比增长5.2% ，处于近5年的中高位水平 。2025年1-12月份皮卡市场生产57.5万辆，同比增长14% 。
2025年12月全国皮卡出口2.8万辆，同比增长12% ，环比下降7% ，行业出口占比继续保持高位。1-12月皮卡出口30万辆，同比增长21% 。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45% ，2025年1-12月皮卡出口达到50% ，中国自主皮卡出口提速，增长较好 。
2025年12月新能源皮卡0.6万辆 ，同比下降3% ，环比下降30%；1-12月累计新能源皮卡7.3万辆，增长243% ，形成超强于皮卡总体增速的较好走势。
时间 零售销量（万辆） 同比变化（%） 批发销量（万辆） 同比变化（%） 1月1-18日 67.9 -28 74.0 -35 1月1-18日新能源 31.2 -16 34.8 -23
